Свечи накала — ключевой элемент запуска дизельного мотора в холодное время года. Если двигатель плохо заводится, работает с перебоями или дымит белым дымом — одна или несколько свечей вышли из строя. Проверить их можно самостоятельно, не прибегая к услугам автосервиса.
Признаки неисправности
- Долгий стартёрный проворот при тёплом и холодном пуске.
- Белый или серый дым из выхлопной трубы во время запуска.
- Повышенный расход топлива и потеря мощности.
- Ошибка в ЭБУ (если есть самодиагностика).
Способы проверки
Перед любой проверкой отключите аккумуляторную батарею и дайте двигателю остыть. Наиболее доступны три метода.
1. Визуальный осмотр и измерение сопротивления. Снимите свечи, осмотрите корпус и наконечник на предмет трещин или оплавлений. Мультиметром в режиме омметра измерьте сопротивление между центральным электродом и корпусом. Исправная свеча показывает от 0,7 до 2,0 Ом (зависит от типа). Обрыв — бесконечность.
2. Проверка на искру. Зажмите свечу в тисках, подайте плюс от АКБ через лампу 12 В, минус на корпус. Если наконечник нагревается докрасна за 5–10 секунд — свеча рабочая. Слабое нагревание или его отсутствие указывает на дефект, особенно если сравнивать её с заведомо исправной.
3. Проверка на автомобиле с токоизмерительными клещами. Наденьте клещи на провод каждой свечи при включённом зажигании. Ток исправной свечи растёт плавно (до 15–20 А), затем падает. Неравномерные показания или нулевой ток — признак обрыва цепи.
Что делать при неисправности?
Вышедшие из строя свечи рекомендуется менять полным комплектом. Перед установкой очистите колодцы и нанесите на резьбу медную смазку (не на электрод). Затягивайте свечи с моментом, указанным в руководстве по ремонту. После замены проверьте запуск и убедитесь в отсутствии ошибок.