Топливная система любого двигателя внутреннего сгорания со временем засоряется. Мусор, вода, продукты окисления бензина накапливаются в баке и забивают топливный фильтр. Регулярная замена фильтра и чистка бака — обязательная процедура для стабильной работы техники, будь то автомобиль, генератор или газонокосилка.
Когда это нужно?
Обратите внимание на следующие симптомы:
- двигатель работает с перебоями на холостом ходу;
- провалы при наборе оборотов;
- затруднённый запуск после простоя;
- снижение мощности и рост расхода топлива.
Порядок работ
Шаг 1. Слейте старое топливо из бака. Сделать это удобно через сливное отверстие или с помощью шланга с грушей.
Шаг 2. Снимите бак, если это предусмотрено конструкцией. Для доступа к фильтру часто достаточно снять крышку лючка или защитный кожух.
Шаг 3. Извлеките старый фильтр. Запомните направление потока (стрелка на корпусе) — новый фильтр установите так же.
Шаг 4. Промойте бак чистым бензином или специальным средством. Удалите ржавчину и отложения с помощью мягкой щётки. После промывки просушите бак.
Шаг 5. Установите новый фильтр, подключите топливные шланги и закрепите бак.
Полезные советы
- Меняйте топливный фильтр каждые 20–30 тысяч километров пробега (или раз в сезон для садовой техники).
- Старайтесь не оставлять бак почти пустым — конденсат ведёт к коррозии.
- Используйте только качественное топливо с проверенных заправок.